Qué presión llevar en las ruedas de la bici: tabla para MTB, carretera, gravel y eléctrica
La presión de los neumáticos es el ajuste más barato y más ignorado de la bicicleta. Cuesta cero euros y cambia el agarre, la comodidad, la velocidad y el número de pinchazos. Aun así, la mayoría infla "a ojo" o al máximo que marca el flanco.
Esta guía te da tablas de presión por tipo de bici, ancho de neumático y peso, en bar y en psi. Los valores parten de guías publicadas por evo, BikeRadar y la calculadora de Vittoria. Al final encontrarás consejos para los caminos de La Mancha, donde la piedra suelta y los abrojos mandan.
Qué presión llevar en las ruedas de la bici: respuesta rápida
Como punto de partida para un ciclista de unos 70-80 kg:
- Bici de carretera (28 mm): unos 3,9 bar delante y 4,1 bar detrás (57/59 psi).
- Gravel (40 mm): entre 2,1 y 2,3 bar (31-34 psi).
- MTB con cámara (29" x 2,4"): unos 1,9 bar delante y 2,1 bar detrás (28/30 psi) en XC.
- MTB tubeless: unos 1,7 bar delante y 1,9 bar detrás (25/28 psi) en XC.
La rueda trasera siempre lleva algo más de presión, porque soporta más peso. evo recomienda entre 2 y 3 psi más detrás (0,15-0,2 bar).
De qué depende la presión correcta
No existe una presión universal. Estos cinco factores la cambian:
- Peso total. Tu peso más el de la bici y la mochila. Es el factor que más influye. Una e-bike de 24 kg pide más presión que una rígida de 13 kg con el mismo ciclista.
- Ancho del neumático. Cuanto más ancho, menos presión necesita. Un 32 mm de carretera va unos 0,4 bar por debajo de un 25 mm.
- Cámara o tubeless. Sin cámara no hay pellizco contra la llanta, así que puedes bajar presión sin miedo al "llantazo".
- Terreno. Asfalto liso, pista compacta, piedra suelta o barro. En mojado conviene bajar unos 0,1 bar, según BikeRadar.
- Llanta. Las llantas hookless (sin gancho) tienen un máximo de 5 bar (72,5 psi). Superarlo es peligroso.
Por qué inflar al máximo es un error
Durante años se pensó que más presión era más velocidad. Los estudios de Silca que cita BikeRadar demuestran otra cosa: por encima de la presión óptima, el neumático rebota en cada irregularidad y pierdes energía en vibraciones. El rendimiento cae rápido. Una presión algo baja tiene una penalización pequeña y gana agarre en asfalto roto.
El número del flanco del neumático indica el rango seguro que admite. No es la presión recomendada para ti.
Presión de ruedas en bici de carretera
Valores delantera / trasera según la calculadora de Vittoria publicada por BikeRadar, para neumáticos con cámara en llanta convencional:
| Ancho | Ciclista 50 kg | Ciclista 70 kg | Ciclista 90 kg |
|---|---|---|---|
| 25 mm | 3,4 / 3,6 bar (50/52 psi) | 4,3 / 4,5 bar (62/65 psi) | 5,3 / 5,5 bar (77/80 psi) |
| 28 mm | 3,2 / 3,3 bar (46/48 psi) | 3,9 / 4,1 bar (57/59 psi) | 4,9 / 5,2 bar (72/75 psi) |
| 30 mm | 3,0 / 3,2 bar (44/46 psi) | 3,8 / 3,9 bar (55/57 psi) | 4,7 / 4,9 bar (68/70 psi) |
| 32 mm | 2,8 / 3,0 bar (41/43 psi) | 3,5 / 3,7 bar (51/54 psi) | 4,4 / 4,5 bar (63/66 psi) |
Fíjate en un detalle: un ciclista de 90 kg con cubiertas de 25 mm pasa de 5 bar. En llanta hookless eso no está permitido. La solución es montar neumáticos más anchos, de 28 o 30 mm.
Si ruedas con tubeless, puedes empezar, de forma orientativa, unos 0,2-0,3 bar por debajo de la tabla y ajustar. Muchas bicis actuales, como la Cube Attain C:62 Race o la Berria Belador Essential 105, admiten ya secciones de 28 mm o más. Si estás pensando en tu primera bici de ruta, lee nuestra guía de bicicletas de carretera para empezar.
Presión de ruedas en gravel
El gravel trabaja con presiones intermedias. Valores delantera / trasera en terreno mixto, según la calculadora de Vittoria citada por BikeRadar (peso del ciclista más bici):
| Ancho | 70 kg + bici | 80 kg + bici | 90 kg + bici |
|---|---|---|---|
| 40 mm | 2,1 / 2,2 bar (31/32 psi) | 2,2 / 2,3 bar (32/34 psi) | 2,4 / 2,5 bar (34/36 psi) |
| 45 mm | 2,0 / 2,1 bar (29/31 psi) | 2,1 / 2,2 bar (30/32 psi) | n. d. |
| 50 mm | 1,9 / 2,0 bar (27/29 psi) | 2,0 / 2,1 bar (28/30 psi) | n. d. |
Para un ciclista de 85 kg con 40 mm, la misma fuente propone 2,33 / 2,45 bar en tierra compacta y 2,21 / 2,32 bar en barro. En pistas manchegas de tierra dura, quédate en la parte alta del rango. Tienes modelos como la Cube Nuroad C:62 One en nuestra colección de bicicletas de gravel.
Presión de ruedas en bici de montaña (MTB)
En MTB la presión se mueve en un margen estrecho: 0,1 bar se nota. Esta tabla de evo asume neumáticos de 2,4-2,5" en llantas de 30 mm y un nivel intermedio. Primer valor, delantera; segundo, trasera.
MTB cross country (XC) y rutas
| Peso ciclista | Con cámara | Tubeless |
|---|---|---|
| 45 kg | 1,6 / 1,8 bar (23/26 psi) | 1,45 / 1,6 bar (21/23 psi) |
| 82 kg | 1,9 / 2,1 bar (28/30 psi) | 1,7 / 1,9 bar (25/28 psi) |
| 100 kg | 2,3 / 2,5 bar (33/36 psi) | 2,1 / 2,3 bar (30/33 psi) |
MTB trail
| Peso ciclista | Con cámara | Tubeless |
|---|---|---|
| 45 kg | 1,5 / 1,65 bar (22/24 psi) | 1,25 / 1,45 bar (18/21 psi) |
| 82 kg | 1,7 / 1,9 bar (25/28 psi) | 1,5 / 1,7 bar (22/25 psi) |
| 100 kg | 2,0 / 2,2 bar (29/32 psi) | 1,8 / 2,0 bar (26/29 psi) |
Muchas rígidas de rutas montan neumáticos más estrechos que los de la tabla. La Cube Aim SLT y la Cube Reaction Pro llevan Schwalbe Racing Ray y Racing Ralph de 2,25". Con menos volumen de aire, empieza de forma orientativa entre 0,1 y 0,2 bar por encima de la tabla y ajusta con la prueba del bordillo que explicamos abajo.
¿Dudas entre rígida y doble suspensión? Te lo contamos en MTB rígida o doble suspensión: cuál te conviene.
Presión en bicicleta eléctrica
Una e-MTB pesa entre 22 y 26 kg. Ese peso extra, más el par del motor, carga mucho el neumático trasero. Tres reglas:
- Calcula con el peso total (ciclista + bici), no solo con el tuyo.
- Usa neumáticos con carcasa reforzada o etiqueta e-bike. Admiten más carga y resisten mejor los cortes.
- Revisa más a menudo. Una e-bike con poca presión pierde autonomía porque el motor trabaja más.
Si tu e-MTB es de doble suspensión, como la Cube Stereo Hybrid ONE22 Pro, ajusta también el SAG de amortiguador y horquilla. La presión del neumático y la suspensión trabajan juntas. Puedes ver toda la gama en bicicletas eléctricas.
Cómo encontrar tu presión ideal en 4 pasos
- Parte de la tabla. Busca tu peso, tu ancho y tu tipo de bici.
- Mide con manómetro. Los manómetros de las bombas de pie tienen un margen de error de hasta el 5 %, según Josh Poertner de Silca. Usa siempre el mismo para comparar.
- Haz la prueba del bordillo. Sube un escalón bajo a velocidad de paseo. Si notas la llanta golpear, sube 0,1 bar. Si la bici rebota y patina en curvas, baja 0,1 bar.
- Apunta el valor. Cuando des con tu presión, anótala. Así la repites en cada salida.
Cada cuánto revisar la presión
Antes de cada salida. Las cámaras de butilo pierden aire poco a poco, y las de látex y los tubeless, más rápido. Una rueda que ayer tenía 2 bar puede tener 1,7 hoy sin pinchazo. Lleva una bomba compacta como la ACID Race Micro CMPT (9,95 €) en el portabidón o la mochila. Para casa, la ACID Race Pure (19,95 €) cubre el uso diario.
Consejos para rodar por La Mancha
Los caminos alrededor de Madridejos, Consuegra y los Montes de Toledo tienen tres enemigos del neumático:
- Abrojos y pinchos. Son una causa muy frecuente de pinchazos en los caminos secos de la zona. Aquí el tubeless con líquido sellante compensa, porque tapa el agujero en marcha.
- Calor y sequedad. Stan's NoTubes indica que su líquido se mantiene líquido hasta siete meses y que los climas áridos exigen revisarlo con más frecuencia. En verano manchego, comprueba el sellante cada pocos meses.
- Piedra suelta y cantos. En bajadas pedregosas, una presión demasiado baja provoca llantazos y cortes en el flanco. Mejor 0,1 bar de más que una llanta abollada.
Mide la presión a la sombra y antes de salir. Si hinchas con la bici al sol a 40 °C y luego ruedas al amanecer, la lectura cambia. Si quieres rutas para probar tus ajustes, tienes una selección en rutas en bici por Toledo y Madridejos.
Equivalencias rápidas bar / psi
| bar | psi | Uso típico |
|---|---|---|
| 1,5 | 22 | MTB trail tubeless |
| 2,0 | 29 | MTB XC / gravel ancho |
| 2,5 | 36 | Gravel 40 mm, ciclista pesado |
| 3,5 | 51 | Carretera 32 mm |
| 4,0 | 58 | Carretera 28 mm |
| 5,0 | 72,5 | Límite llantas hookless |
Fórmula: 1 bar = 14,5 psi.
¿Necesitas ayuda?
En el taller de Bicis Ryva te pasamos tus ruedas a tubeless, revisamos el sellante y te ajustamos presión y suspensión a tu peso. Estamos en C/ Palo 22, Madridejos (Toledo). Llámanos al 647 713 036 o pásate por la tienda. Y si buscas material, echa un vistazo a nuestros accesorios de ciclismo.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos bar lleva una bici de montaña?
Entre 1,5 y 2,3 bar según peso y sistema. Un ciclista de 82 kg con tubeless en XC parte de 1,7 bar delante y 1,9 bar detrás, según la tabla de evo.
¿Cuántos psi lleva una bici de carretera?
Con neumáticos de 28 mm y un ciclista de 70 kg, unos 57 psi delante y 59 psi detrás. Con 25 mm, unos 62-65 psi.
¿La rueda de atrás lleva más presión que la de delante?
Sí. La trasera soporta más peso. Lleva entre 0,1 y 0,2 bar más que la delantera.
¿Qué presión lleva una bici eléctrica?
Algo más que una bici muscular equivalente, porque pesa bastante más. Calcula con el peso total de ciclista y bici y usa neumáticos reforzados para e-bike.
¿Con tubeless se lleva menos presión?
Sí. Sin cámara no hay pellizco contra la llanta. En MTB la tabla de evo propone unos 0,2 bar menos que con cámara.
¿Cada cuánto hay que hinchar las ruedas de la bici?
Revisa la presión antes de cada salida. Las cámaras pierden aire de forma natural aunque no pinches.
¿Qué pasa si llevo las ruedas con demasiada presión?
Pierdes agarre y comodidad, y la bici rebota en cada irregularidad. Según los datos de Silca que recoge BikeRadar, también pierdes velocidad por encima de la presión óptima.